《共享经济：重构未来商业新模式》：共享，通往未来之路

文 复旦发展研究院 《中国金融·复旦之声》

编辑部 | 学生记者：李悦岩

前言

整个社会的资源越来越少，因为地球的产能是有限的；整个社会的资源也越来越“多”，因为人类对物质的不断占有，造成了极大的过剩和浪费。在这一矛盾日益激化的时代背景中，移动互联网下的共享经济更像是一场深刻的资源革命，它影响着各行各业，更影响着我们每个人的生活习惯和行为，在具有极大的商业价值的同时，还有极为深刻的社会意义。

共享，通往未来之路

本书的开篇，蔡斯以创建汽车共享公司Zipcar的亲身经历为例首先提出了人人共享模型的三个核心要素：第一，可以利用过剩产能实现实际的经济效益；第二，通过移动互联网搭建的共享平台使分享变得简单易行；第三，实现人人参与，让个体成为有影响力的合作者。蔡斯认为，人人共享通过调用个体的力量来不断地试验、试错、迭代和进化，使人们发现原本稀缺的事物也可以变得富足，能创造出其他组织在速度、规模和质量上无法比拟的改变。

接着，蔡斯通过描述她一天的日常活动教我们发现身边无处不在的过剩产能，比如阳光、在线新闻、手机的应用平台、互联网资源、旧衣服、每天90%的时间停在车库的家庭轿车等等，利用过剩产能的成本总是比购买新的原材料要低的多，从旧事物中挖掘出新价值是实现共享经济的第一步。“我们可以分享自己已有的物品比如汽车、床和电话，也可以利用社交网络分享被我们隐藏的虚拟物品比如开放的数据、资源，还可以分享被我们忽视的才能、专业知识、创造力还有洞察力。”

当辨识出可利用的过剩产能，如何将其变得足够吸引并且完成价值的转换呢？这就需要共享平台的创建。蔡斯指出，在创建共享平台的过程中，“组织”扮演了很重要的角色，因为是他们通过长时间、大规模的投资，组织专家团队，扩大规模经济并采用标准的模式和品质，将大型机构、政府的资产（如资金、卫星地图）传递到参与其中的个人手里。在线平台阿里巴巴整合了上万家小微企业，使这些小微企业在阿里巴巴的平台上得到成长就是一个典例。

共享平台利用过剩产能的三种模式

蔡斯总结了共享平台利用过剩产能的三种模式：分割、整合和开放。汽车共享公司Zipcar将拥有汽车或是以天为单位来租车转变成半小时的租车体验，人们就可以任选租车时间并支付对等的费用，这样就和用户真正想要的消费方式相匹配。旅行房屋租赁平台Airbnb给所有有意愿出租自己空闲房屋的人们搭建的平台使得原本依靠个人力量无法驾驭的过剩产能的利用得到了解决，并变得可信可靠。“开放的数据是创新的源泉。”国家开放的数据库网站使无论是想创业的大学生还是工程师还是公司，都可以通过搜索得到自己想要的数据，从而获得无限的新价值。

但是共享平台的创建并不是一帆风顺，平台的成功最终取决于其权利的均衡是否做的恰到好处，蔡斯在本书的第二部分阐明了这一观点。大多数成功的共享平台在发展过程中大致会经历4个阶段：首先，在平台处于初创期的时候如果存在过多的限制，可能会使创新无法最大程度的激发出来，而平台越开放，多元化也就越明显，创新也就越多。随着平台被逐渐的打造，变得更加牢靠和颇具吸引力，参与的规则和文化相对稳定和公平的时候，就进入到了个体在平台上展现能力和力量的时候了。但是随着人们的广泛参与，新的问题也随之出现：专业机构在平台上的权力崛起，对那些弱小但数量众多的个体的发展形成潜在威胁。共享平台的很大优势就在于参与者的多样性，如果一个平台最后变成了只为几个大的客户群体提供服务，就丧志了这种多样性，也就丧失了创新能力和创造能力，最后一定会走向失败。因此建立一个持续稳定的平台的唯一办法就是努力维持权利均衡。

共享经济模型的第三个要素强调的是人人参与的强大力量。个人的差异性、灵活性、自主性等优势可以在共享平台上得以充分的放大，如果没有人人参与，YouTube、Facebook、Twitter也就不复存在。在这种共享平台上，个人被赋予了企业所拥有的的力量，其贡献能得到尊重。以Quirky为例，Quirky是一个创意产品社会化电商平台，用户可以在Quirky上提交他们产品的创意设计方案，也可以对其他人的方案进行投票和评价，由Quirky具有丰富专业性的员工实现对具有市场潜力产品的最终出产，实现价值的创造。

由“过剩产能+共享平台+人人参与”所构造的人人共享模型带来的这种全新的商业模式使我们在处理资源上变得更有效率，又能更好更快的进行创新，为整个经济体注入全新的活力。但是，共享经济更大的社会价值体现在我们面对日益紧迫的地球危机比如气候变化、水资源稀缺、可持续发展、贫穷、灾难等问题上。在本书的最后部分，蔡斯举例了联合利华、Airbnb等公司利用人人共享对实现可持续发展所做的卓越贡献。大型消费品跨国公司联合利华为了实现盈利和可持续发展的双重目标，2012年3月在网上推出名为“开放创新挑战”的在线创意平台，邀请全世界的消费者参与到产品从包装到性能的可持续化改善的方案设计中，采纳并付诸实施，成为全球公司的榜样。在美国面对飓风袭击时，纽约1400多位房主通过Airbnb平台为无家可归者免费提供了房屋住宿，在积累了经验之后，Airbnb推出了灾难预警方案，让灾难来临时房东们可以更方便的为需要帮助的人们提供住宿。你绝对想不到在灾难来临时，人人共享平台所创造出的巨大能量。

罗宾·蔡斯

罗宾·蔡斯，共享经济鼻祖。2000年创办了汽车共享公司Zipcar,现在是全美最大最成功的的互联网汽车租赁平台。2003年，辞去Zipcar CEO一职到哈佛大学深造，学习城市规划、交通和互联网等方面的知识。2007年创办拼车网站GoLoco，并不断在共享领域继续探索。2011年和12年在法国和葡萄牙分别创办P2P汽车租赁公司Buzzcar，汽车通讯公司Veniam。曾入选《时代周刊》年度“全球最具影响力的100人”，《商业周刊》年度“十大设计师”，《快公司》年度“50位最具创新精神人物”。同时还是知名技术慈善家，目前在全球最具声望的环保非营利性组织世界资源研究所担任董事任职。

书名：《共享经济：重构未来商业新模式》

作者：罗宾·蔡斯

出版社:浙江人民出版社

出版时间: 2015年9月

内容简介

共享经济鼻祖，美国最大的互联网汽车共享公司Zipcar创始人罗宾·蔡斯女士在本书中以自己的创业经历和像Uber,Airbnb,Esty等众多优秀的共享型企业为例，对以“过剩产能+共享平台+人人参与”的这种新型共享经济模式进行了深度解读，并对其中可能出现的问题与解决方案给予了充分的讨论，旨在揭示人人共享模型对于人们思考和采取行动的影响，辨识过剩产能，建造共享平台，让群体能够进一步的相互合作。当我们越来越多的体验到整合资源的价值，就会越加相信自己应该去分享而不是占有。