青岛日报：嘉宾论道：城市品牌的力量

在昨日的论坛上，相关专家从“旅游城市品牌建设”“高速兴起的大众旅游及其全球影响”“邮轮港口及目的地”“城市形象与城市品牌：城市如何通过品牌提升形象”“创建和管理城市品牌推广的合作伙伴关系”等角度入手，分享城市品牌建设经验，助力发展中旅游城市的品牌培育。

赫尔辛基市市长沃帕维奥利·简：

做足地方特色是品牌建设核心

我们需要很长的时间才能创建一个品牌，但是毁了它只需要几秒钟。旅游城市是旅游客源地、目的地、集散中心，国际组织要关注这些旅游城市，让旅游城市在全球的旅游发展体系中找到更好的定位。在当今的世界上，我们最希望看到的是生活真实的一面，也就是更好地去了解当地的特色生活，因此让游客更好地和当地居民结合在一起，做足地方特色是核心工作。

欧洲品牌研究院院长杰哈德·里比赛克：

品牌创建是持续创新的价值体系

在大众旅游蓬勃发展的同时，消费者倾向于体验个性化的旅游产品，目的地品牌是影响消费者选择的决定性因素之一。因此，对城市目的地的品牌进行准确的理解和管理至为重要。城市的品牌应该突出其独具竞争力的地位，和与众不同的特性。品牌不仅帮助城市在全球巩固其国际声誉，也是一个需要持续创新的价值体系。品牌植根在消费者的心中，品牌的建立需要通过消费者的身份认同，在品牌创建的同时，不能只看现状，要把它看成是一个过程，要提高公民的参与度。

天津国际邮轮母港有限公司工会主席刘莹：

邮轮旅游产业：从竞争走向竞合

目前我国的邮轮市场已形成几个“大圈”的格局：华北、华东、华南。如何从竞争的态势走向合作共赢?就环渤海的这些港口的航线提一个设想：母港的航线可不可以互相连接起来，一条航线上多母港，把邮轮变成“班轮”。船公司、港口和旅行社可以协同来做这件事，形成航次的固定模式。这也是此次峰会的一个探讨的成果。我们正在计划开一个长线的航次，将华北和华东的港口都连接起来，开展东北亚的“之”字航线。

日本海滨振兴与环境研究基金会副会长、日本邮轮研究所副所长石原洋：

我们不拒绝任何邮轮停靠

数据表明，停靠日本的邮轮数量正不断增加，2017年邮轮停靠日本港口达到2764次，这一数字比2014年翻了一番。我们的原则是，不拒绝任何邮轮停靠。现在只有在日本的西部港口，才能停靠大型邮轮，我们首先要做的是大力加强港口的基础设施建设，政府正以尽量少的投资，改进邮轮停靠环境 ，包括物流设施的改造，以确保能够接待10万吨级邮轮;另一方面，政府也在与邮轮公司积极合作，开发更多的新航线，包括对濑户内海、南西诸岛等旅游目的地资源的开发。

世界旅游城市联合会专家委员会首席专家魏小安：

城市不仅在发展，也在成长

城市品牌表面上来看，是一个城市知名度的体现，但从深层次来讲，则是城市美誉度的表现，是广大旅游者对城市认同感的集合。城市不仅仅是在“发展”的，更是在“生长”的，其有着自发自为、自在自足的特点，这就需要城市建设者们发掘各自城市的“生长”特质，因地制宜、发扬优势。当代的旅游城市必须适应后工业时代的需求，追求生态发展，营造健康生活，强化人文环境，提倡“快乐”旅游。这就要求城市的管理者、建设者们不断积累经验，挖掘传统优势，培育城市文化，整合城市新资源。

欧洲城市营销组织总裁迪特尔·哈特·斯特立麦伊：

城市品牌经营应有强“延续性”

经营城市品牌，需要各方的努力，比如地方公共部门和私人机构应共同致力于建立良好的行业规则，让旅游市场秩序井然;文化旅游机构应对本地的历史文化进行深入的挖掘，同时保护和复兴城市中的历史建筑或区域，建设音乐厅、博物馆和美术馆，进一步凸显城市的独特气质。一个城市，只会有一个城市品牌，并且具有很强的延续性，这里的城市管理者和市民共同维护着这一品牌。青岛面对人文旅游的机遇和挑战所作出的种种思考、探索，也将使其在中国乃至世界旅游城市发展中，处于重要的前瞻地位。

巴黎大区旅游委主任克里斯托弗·迪克洛克斯：

“大数据+资源整合”打造城市品牌

当我们在讨论旅游的时候，应当把城市作为一个旅游目的地，作为一个旅游产品来进行思考，这样才能更好地吸引游客，这也是我们巴黎大区一直在做的事情。

2018年第一季度，巴黎大区共接待游客1700万人，创历史新高。这是我们在经历了痛点，并不断做出努力和完善后取得的成果。巴黎拥有着独具魅力的历史文化，创立巴黎大区这样一个目的地，对旅游产品进行整合，能够帮助我们吸引更多游客，带给他们非凡的旅游体验。除此之外，我们还专门建立了“请到巴黎大区来”这样一个平台，借力当前蓬勃发展的数字市场，整合多方资源，为游客提供当地综合且完整的旅游产品信息，让他们更好地了解巴黎。

苏格兰议会文化旅游负责人拉切尔·汉密尔顿：

在游客和居民之间寻求平衡

虽然到达中国不足24小时，但是我所见到的都足以令我感到惊喜。苏格兰地区在旅游方面一直不断寻求突破，在过去的一年，爱丁堡实现了600万英镑的旅游收入。我希望通过基础设施的建设、旅游规模的扩大、旅游业技能培训的提升，逐渐缓解由于文化差异、语言障碍所带来的困难。对于高速兴起的大众旅游造成的影响，我认为，应对方式应当是积极的。作为政府，应当合理利用预算，做好基础设施建设，在游客和居民之间寻求良好的平衡，既满足游客不同需求，又在最大程度上保证居民正常生活。

□青岛日报/青岛观/青报网记者 胡相洋 李 魏 梁 辰 杨琪琪