发布时间:2016-06-03 19:06:00来源:新华网
【导语】:昨日上午,杭黄铁路全线最长最难的隧道——天目山隧道浙江段实现贯通,这比计划工期整整提前了45天。
昨日上午,杭黄铁路全线最长最难的隧道——天目山隧道浙江段实现贯通,这比计划工期整整提前了45天。
杭黄铁路连接浙江杭州和安徽黄山,由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设。该铁路串起了名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)等著名旅游风景区,是一条名副其实的“美丽铁路”,也是一条名副其实的黄金旅游线路。整条铁路长265.2公里,估算投资367.9亿元,设计时速250公里,建设工期4年,计划2018年建成开通,届时杭州到黄山只需1个半小时。
天目山隧道位于浙皖两省交界处,起于浙江淳安临岐镇金陵村,止于安徽歙县三阳乡查坑村,全长12013米,其中浙江段约7000米,安徽段5013米,是杭黄铁路最长隧道,同时也是目前浙江最长的铁路隧道。
据了解,该隧道设计为Ⅰ级高风险隧道,存在七条断层带,地形起伏较大,部分地段地势陡峭,沟谷深切,地质复杂,不良地质较多,施工风险高,对施工工艺要求也较高。同时,由于天目山隧道位于国家级风景区范围内,紧邻国家5A级旅游景区千岛湖,上游水环保要求非常严格,属于杭黄铁路的控制性工程。
截至2016年5月底,杭黄铁路淳安段隧道掘进总计达36.8公里,桥梁累计成桥2016米,形象进度达55.4%,累计完成投资29.4亿元,累计完成投资占总投资的41.1%,项目推进速度在全线领先。
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