扩张欧美还不够　海航谋划重返非洲

曾经在非洲拥有最多航点的海南航空或将于不久后重返，6月15日，民航局网站发布公示，海航申请今年12月开通北京——开罗航线，倘若其顺利获批，海航将成为国内第三家(重新)运营非洲航线的航空公司。

公示显示，海航的北京——开罗航线计划使用空客A330飞机执飞，每周3班。而这条航线应该说是海南航空第二次申请，2012年我国从埃及和利比亚撤离侨民和相关工作人员时，海航开罗办事处就曾经发挥过重要作用，因为其是当时唯一运营开罗航线的国内航企，为中国民航的赴埃包机进行了很好的保障工作。

开罗并不是海航在非洲飞过的唯一航点，TOA(ThingsOfAirlines航企那些事儿)了解到，海航在非洲曾经拥有开罗、喀土穆和罗安达三个航点，是拥有最多非洲航线的国内航企，但由于众所周知的原因，上述航线先后停航。不过，海航对非洲的兴趣始终不减，2012年，海航联合多家机构投资了加纳AWA航空，2013年，海航曾申请开通过北京——孟买——内罗毕航线。此外，还有海航参与投资肯尼亚、南非航企的消息传出。

随着国家一带一路战略的提出和非洲自身经济社会的发展，国内航企开始逐渐重返非洲，2014年，南航率先开通了深圳——毛里求斯的航线，2015年，南航和国航又先后开通了广州——内罗毕(肯尼亚)、北京——约翰内斯堡(南非)、北京——亚德斯亚贝巴(埃塞俄比亚)航线。

海航重返非洲，预示着其航线网络已延伸到亚、欧、北美和非洲四大洲，其在一带一路沿线的航线将接近20条。