米兰至成都的中欧班列首发 14天后抵达

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意大利当地时间11月28日上午，意大利米兰至成都的中欧班列(蓉欧快铁)实现首发。 青白江区委宣传部供图

意大利当地时间11月28日上午，意大利米兰至成都的中欧班列(蓉欧快铁)实现首发，全程10694公里，预计运输时间约14天。这是成都开通的第11条国际货运班列线路，也是意大利直达成都的第一条中欧班列线路，缩短了欧洲地中海市场与中国西部腹地的距离。

据悉，这趟满载机械、高档家具、金属制品、瓷砖等意大利产品的班列，将途经德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，14天后将抵达中国四川省成都市青白江区。

米兰，是意大利第二大城市，也是世界著名的国际大都市之一。意大利米兰至成都的中欧班列(蓉欧快铁)将依托意大利雄厚的机械、纺织服装、皮革制造等产业基础，搭建意大利及地中海腹地和中国西部的物流新通道，共同促进双方经贸往来和文化交流。

该新班列开通距中欧班列(蓉欧快铁)沃尔沃进口整车专列开通(比利时当地时间11月14日22时)仅半个月。

截至目前，中欧班列(蓉欧快铁)实现北至俄罗斯、南至土耳其、中至波兰的三线闭环稳定运行，初步形成涵盖波兰罗兹、荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡、捷克布拉格、意大利米兰等欧洲11个主要节点城市的“国际网”核心布局。

从2013年4月26日首次开行以来，中欧班列(蓉欧快铁)一路驰骋、迅速成长，已成为国内开行速度最快、开行频率最稳定、吞吐量最大的亚欧经贸黄金物流大通道，为成都乃至中国西部地区通往欧洲大陆架起了陆上货运大通道，为成都建设面向欧洲市场的出口生产基地和欧洲产品贸易集散中心提供了物流平台。

据了解，2016年，蓉欧快铁开行460列，占全国中欧班列开行总数的26%，开行数量跃居国内首位。今年截至11月27日，成都国际铁路港国际班列共开行853列，其中蓉欧快铁开行750列，位列全国中欧班列首位。自2013年4月开行至今，蓉欧快铁从最初每周1列单向运行发展至可实现每周“去11回9”双向稳定运营，目前已成为国内运行最稳定、运行时间最短、发班频率最高的中欧班列之一。

意大利当地时间11月28日下午，“一带一路新机遇 欧中投资与合作论坛”在意大利米兰召开，100余名政府、商会以及物流业、贸易业、制造业嘉宾出席。论坛上，青白江区还与敦豪全球货运(中国)有限公司、乔达物流意大利公司、长久物流德国公司签订2018年战略合作协议。

成都国际铁路港管理委员会相关负责人表示，2018年，中欧班列(蓉欧快铁)将继续打造在中欧班列的龙头地位，优化欧洲网络布局，构建三级物流节点，实现蓉欧快铁欧洲端站到站、站到门、门到站的无缝对接。同步力推近100万平方米欧洲产业标准化厂房和“蓉欧之心”建设，加快欧洲产能落地运营进程，全面构建便利的国际贸易环境。