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国际航协：2021年航空业持续“寒冬” 亏损收窄

国际航协：2021年航空业持续“寒冬” 亏损收窄

发布时间：2021-04-25 11:18:45来源：TTG China

【导语】：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）预期2021年全球航空运输业将亏损477亿美元（净利率下降10.4%），与2020年行业预期净亏1,264亿美元（净利率下降33.9%）相比，亏损有所收窄。

国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）预期2021年全球航空运输业将亏损477亿美元（净利率下降10.4%），与2020年行业预期净亏1,264亿美元（净利率下降33.9%）相比，亏损有所收窄。

国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“这场危机比任何人预期的都更加持久和深重。虽然亏损少于2020年，但危机的痛苦仍在加剧。由于没有旅行限制，国内市场需求反弹，人们对航空业久负盛名的耐挫力表现乐观。但政府采取的旅行限制将继续抑制人们重返国际旅行的强烈需求。虽然2021年预计将有24亿人次搭乘飞机旅行，但航空公司的现金消耗仍高达810亿美元。”

当前优先事项

预计航空业将在2021年下半年开始复苏。面对持续的危机，国际航协呼吁：

重启计划为复苏做好准备：国际航协继续敦促各国政府制定计划，以便在疫情形势允许重新开放边境时，可以立即重启国际航空旅行。

“大多数政府尚未明确表示，他们将使用何种标准来定义安全地允许人们自由旅行。与此同时，3.5万亿美元的GDP和8,800万个由航空支持的工作岗位中，有很大一部分存在风险。有效重启国际航空业将为旅行和旅游业以及更广泛的经济注入活力。在疫情期间，学习如何与之安全地生活、工作和旅行变得至关重要。意味着政府必须将重点转移到风险管理上，同时保护生计和生命。”沃尔什先生强调道。

就业支持：2020年现金消耗规模高达1,490亿美元，2021年继续“烧钱”模式，现金消耗810亿美元。政府的财政救援和资本市场填补了航空公司资产负债表中的这一亏空，防止了更大范围的破产潮。行业终将复苏，但今年仍需获得政府更多的纾困措施，尤其是就业支持计划。

“由于政府救援、削减成本并成功进入资本市场，一些航空公司能够渡过难关。然而抗压能力较差的航空公司，需要筹集更多来自银行或资本市场的现金。此举将增加行业的债务压力，目前行业的债务水平已激增2,200亿美元，总额高达6,510亿美元。各国政府在航空公司纾困中的角色很明确，即保留关键员工和重要技能以成功重启和重建行业。”沃尔什先生指出。

成本遏制/降低：整个行业将从财务疲软的危机中走出来。尽可能控制和减少成本将是恢复财务良性运转的关键。

“控制和降低成本将是航空公司的重中之重。政府和合作伙伴需齐心合力，且应该落实在大大小小的事务上。垄断性基础设施供应商意图让客户缴纳更高的费用来弥补损失的做法，让人无法容忍。同样，我们要求结束高价检测新冠肺炎病毒的做法，因为政府将通过税收削减这一开支。大家需团结一致，认识到旅行成本的增加将意味着经济复苏的放缓。各方都应为降低成本做出努力。”沃尔什先生强调。