南航持续加大“一带一路”沿线运力投入

记者从南航获悉，在即将于10月29日开始的民航冬春航季里，南航将持续加大在“一带一路”沿线国家和地区的运力投入，在12月4日新开广州-凯恩斯航线，每周3班，并增加前往欧美主要城市的航班，进而在欧美澳主要通航点基本实现每天一班的航班频次。

民航冬春航季自2017年10月29日起至2018年3月24日止，共计21周。想比去年同期，南航将在新航季内新开74条航线，其中国内航线69条，国际(地区)航线5条，每日平均航班量1700余班，国内外通航点达206个。新航季包括了2018年春运，在这一航季的2018年2月广州白云机场(600004,股吧)还将启用T2航站楼，届时南航将转场至T2航站楼为广大旅客提供服务。

东南亚、南亚地区增加运力

在“21世纪海上丝绸之路”的重点区域东南亚，南航为满足广大旅客的出行需求，将在冬春航季新开郑州-北海-岘港往返航线，每周3班;春运旺季期间还将新开沈阳-曼谷往返航线，每周3班;而广州-清迈往返航线增至每周14班，深圳-巴厘岛往返航线增至每周7班。今年夏秋航季新开的东南亚航线，如广州-兰卡威等，也将在新航季继续执行。在南亚市场，南航将通过改大机型来增加座位数投入，助力广州枢纽建设，方便更多来自南亚地区的第六航权中转旅客出行。

欧美澳多数通航点每天一班

澳新地区，南航继续增加运力投入，将于2017年12月4日新开广州-凯恩斯往返航线，每周3班。

在澳新地区的旺季期间(2017年12月至次年2月)，南航将积极增加航班、改大机型，其中广州-珀斯航线增至每周5班，广州-阿德莱德航线增至每周5班，广州-基督城航线增至每日1班。随着凯恩斯航线的开航，南航在澳新地区通航点将达到8个，且多数通航点达到每天1班的频次，其中悉尼、墨尔本每天有3到4班。南航将继续巩固中国大陆前往澳新地区第一航空承运人的地位。

而在欧美地区方面，南航每天均有航班飞往伦敦、巴黎、阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约、旧金山等欧美航点，其中伦敦、阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约航线部分日期一天有2班。根据市场情况南航将在部分航线上增班，如广州-多伦多增至每周4班。

南航在广州-墨尔本、广州-悉尼、广州-布里斯班、广州-北京、北京-阿姆斯特丹斯特丹往返航线上的部分航班上，提供机上上网服务，满足旅客在空中微信社交、收发邮件等需求。

海南市场同比去年每周新增56班

冬春航季为海南市场旺季，南航紧跟市场热点，每周较去年同期新增56班往返海南的航班，满足旅客前往海南的出行需求。

南航还将在北上广深航线上实现增班，同比去年同期，北京-深圳每周新增14班，新航季航班频次增至每天11班;上海-深圳航线每周新增14班，班次量增至每天12班，广州-上海每周新增14班直飞航班。南航还将在沈阳-成都、沈阳-西安等客流量大的主干航线上增加航班。

航空货运需求增长强劲

随着全球经济复苏、世界贸易额增长，国际航空货运市场逐步转暖。在市场持续向好的北美市场上，南航在广州、上海两个货运枢纽预计每周共执行21个美线航班。其中，上海-洛杉矶航线保持每天1班，上海-芝加哥航线1周8班，广州-洛杉矶航线除周二外其余每天1班。

在欧洲市场上，南航在上海、广州各增加1班至阿姆斯特丹的航班，将该航点上两地始发密度均提升至每天1班。同时，南航将之前广州-法兰克福航线上的加班转为定期航班，将广州-法兰克福和广州-伦敦-法兰克福两条航线各增至3班/周。以阿姆斯特丹和法兰克福为主干航点，南航货机在欧洲航线上，从广州、上海两地始发，每周合计执行26个定期航班。此外，南航由波音747F货机执行的广州-越南航线继续保持每周2班。