秦皇岛海上巴士首次试航

随着一连串的汽笛鸣响，10月1日，秦皇岛海上巴士“辛巴达”号，在山海关开启了首次试航的旅程。

所谓“海上巴士”，其实是一种3层高的高速观光游船，包括188客位和300客位的两种型号。作为今年秦皇岛市推出的46个山、海、城、湖系列旅游项目之一，海上巴士航线覆盖了山海关区、海港区、北戴河区等重点旅游区域，全长约60公里。

本次试航结束后，游客们开心地走下“辛巴达”号。 李继辉摄

碧海蓝天，云沙一线，远处的渔船和海鸥相映成趣。从白鹭岛出发，近2个小时的航途并不乏味，秦皇求仙入海处、东山游船码头、碧螺塔、仙螺岛、洋河口、一杯澜……众多知名旅游景区接连出现在眼前，几乎把秦皇岛沿途风光尽收眼底。

与传统游轮游不同的是，海上巴士打破了出发地和返航地为同一地点的惯例，不仅省去了游客的返程时间，更提供了一种新的旅游体验。

“以前我们是在岸上看景点，现在则变成了全程海上观光。”该项目投运方京城水系董事长郑波涛告诉记者，海上巴士开创了一个先河，即把秦皇岛海滨旅游景区通过航线串连起来，形成了一条特色的海上观光走廊。

“确实很新鲜!”趁着“十一”黄金周带父母出游的北京游客袁女士，已经不是第一次到北戴河了，与以往不同的是，今年她有了新的玩法，“秦皇岛海岸线非常长，像我们这种自驾游来玩的人，一路开车已经很累了，到这边坐一下海上巴士，不仅换了一种游玩方式，而且省去了车马劳顿，更放松了。”

8岁的小朋友李梓楠显然不用为疲劳驾驶“操心”，他对这艘大船产生了浓厚的兴趣，手舞足蹈地直呼“真快”、“太刺激了”。

记者了解到，海上巴士的平均航速达18节，比普通游轮快上许多。速度提上去了，安全性如何呢?郑波涛解释说，海上巴士高速观光船安装了陀螺稳定仪等设备，安全性完全不用担心。

据了解，海上巴士项目共分三期建设，总投资约3.5亿元。随着航线正式开通，预计到2017年暑期，南戴河娱乐中心、沙雕大世界等更多沿途站点将陆续开放。未来两年，海上巴士将进一步增加班次，预计运力将达到每年120万人次。

数据显示，作为享有“京津后花园”美誉的旅游胜地，去年秦皇岛接待北京游客数量已突破600万人次大关。明年暑期，除了游泳、滑沙、海上观光，去秦皇岛旅游将有更多不一样的体验。