高铁南京南站
南京南站位于南京市雨花台区单家楼，是上海铁路局辖下的铁路车站。2008年1月10日开工，2011年6月28日启用，为京沪高速铁路、沪汉蓉客运专线、宁安城际铁路的客运枢纽站，并成为京沪高速铁路五大始发站之一。总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲最大的铁路车站。
南京火车南站是一座连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站，有宁蓉铁路，京沪高铁，宁杭城际高铁，宁安城际高铁，宁启城际高铁，宁合城际高铁，沿江高速铁路，宁通高铁。南京火车南站还有南京地铁1号线南延线，南京地铁3号线(在建)，南京地铁6号线(在建），南京地铁12号线（在建），南京南站将连接机场高速和绕城高速公路。南京南站将建有15个候车厅，3个站场，15个站台。南京火车南站站房3楼为候车大厅，一共拥有一个巨大的候车大厅，候车大厅内还设有商业区；南站站房二楼南北两端为铁路站房，中间是高架站台，站房内设有售票厅、自助购票厅；高铁南京火车南站候车大厅内设置有大型机场才广泛使用的自动步道。
南京南站共有15个站台，1至10号站台供京沪线（上海至南京至北京）列车停靠，11至22号站台供宁蓉线（南京至汉口重庆成都方向）和宁杭线（南京至杭州）列车停靠，23至28号站台供宁安线（南京至安庆）列车停靠。
公路
铁路和公路南京南站“合二为一”，建成后会吸引大量的车流、人流。为缓解交通压力，车站设计了长途客车单向行驶车道和公交车专用疏散通道———
南京南站南北广场均设有公交站场，北广场公交站面积1．7万平方米，可安排18至20条公交线路；南广场设公交车、团体车辆停车场，其中公交车站场面积8000平方米，可安排9至10条公交线路，车站东西两侧都设有公交车行驶的专用疏解通道。
广场东西两侧的出租车停车泊位达730个，社会车停车泊位达2348个。
在南京铁路南站综合交通枢纽大致600米范围内，铁路、地铁、公路客运、公交、轻轨5大交通体系全在里面了，而通过200多部电梯，这5大交通体系完全连接在一起，真正意义实现“零换乘”。
南京南站将通过拓宽四条现有道路与外界相联，在车站核心范围内形成两纵两横快速路网。”记者了解到，根据现有设计方案，绕城公路、机场高速、宁溧路、宏运大道都将进行拓宽改造。
绕城公路拓宽改造，其中机场路到宁溧路段将全线建成高架，通过匝道和南京南站北部高架连结，满足过境交通和车站交通快速集散的需求。
宁溧路改造后，京沪高铁以南至宏运大道将全线建成高架，并通过改造双龙街立交，增加道路通行能力和车站交通疏散能力。
宏运大道将局部进行透堑式改造，即将快车道和慢车道分离，加快南京南站地区进出道路的通行能力。
