【实录】北京大兴国际机场副总经理袁学工在“旅游城市的智慧管理和品质提升”论坛中的发言

　　北京大兴国际机场副总经理袁学工在论坛上发言

　　主持人：我想大家都知道一个旅游目的地的发展，不单是说所在地的企业怎么样推动智慧化，我们首先需要把人引进来，所以可进入性就会变得非常重要，因此接下来的问题，我会问给来自于大兴国际机场的袁总，我知道大兴机场是一个世界级的航空枢纽，承担着巨量的旅客的抵离服务，在这个过程当中，如果缺少了数字化、智慧化，我想是难以想象的，因此我想让您给我们介绍一下，大兴国际机场都运用了哪些最新的技术来提升运营效率和服务品质，跟我们分享一下，袁总。

　　袁学工：谢谢厉教授，刚才厉教授这个问题应该对我们机场很了解。机场是一个典型的跨组织边界运作，从事这个业务的工作单位。如果没有数字化、信息化的一些系统，应该说它的运作是不可想象的，就更没法做到高效的运行了。正因为这样，我们大兴机场在建设之初就瞄准了以智慧机场建设为目标，以规划设计为引领，采用了很多新一代的IT技术来打造智慧机场。应该说在民航行业里面，是第一个大面积使用了云计算、大数据、移动互联和人工智能这些技术的单位。围绕着运行、安全、服务，大兴机场搭建了九个业务平台，总共有100来个系统，各种各样的系统。

　　结合刚才厉教授提出来的问题，我想从两个方面简单介绍一下相关的一些平台。

　　第一个从运行效率方面怎么提升，大兴机场大概有这几个相关的平台：

　　1、应用大数据和智能分析平台。这个技术让我们打造了航班生产运行的协调平台，主要是解决什么问题？在机场运作的单位很多，包括商务类集团就更多了，主要有航空公司、机场还包括空管。这类平台主要用来让这些单位能够在同一个环境下，同一个平台上进行协同工作，提高效率。

　　2、安防平台。民航业对安全是非常重视的，也确实安全是我们民航的生命线，我们在借助于视频分析和生物识别这些技术来打造涵盖全机场的安全和安防管理平台，进一步为我们保障安全提供支撑。

　　3、数字化的高精度定位和地理信息平台。这个平台主要是用在大兴机场的设施设备的可视化管理，同时以后定位的需要会越来越多，让我们大兴机场运作的其他单位能够提供一个地图服务的平台，让大家搭建自己的应用。同时以一张图来管理大兴机场的运作，包括以后要想搭建的一个安全态势感知平台，也在这个地图上进行搭建。

　　4、综合交通管理平台。因为大兴机场到目前为止在国内是一个典型的样板的中国交通枢纽，不仅仅有控制交通，还包括高铁、地铁、轨道交通，当然也包括地面交通，包括公交、出租车、私家车都有。在这个复杂的环境下，怎么样让多模式的交通模式能够更好地协同满足旅客的需求，我们就建立这个平台来干这个工作。

　　5、能源和环境管理平台。因为大兴机场当时在规划的时候就感觉到，环境会越来越重要，所以我们也是在民航业第一个提出来能源和环境管理平台，来更好地把我们大兴机场所涉及的跟环境相关的因素，用这个系统管理起来，做到量化，以便以后为环境做出贡献，这是效率提升方面的。

　　第二在服务品质提升方面也做了很多尝试，其中包括服务的智能化、个性化、自助化，大兴机场普遍采用自助设施为旅客提供服务。包括值机、登机、报关检，以及采用机器人来提供服务。

　　主持人：谢谢袁总，因为机场确实是一个非常复杂的系统，涉及到航班的运行问题，综合交通管理的问题，当然也涉及到怎么样安防的问题等等，都非常复杂。在这里面我们可以从袁总的分享当中感受到，在这样一个复杂的巨大系统当中，怎么样抓住重点，怎么样优化协同，怎么样推动可视管理，可能是我们在提高效率、提升品质的过程当中非常重要的。当然刚才袁总也讲到了，我们在对客服务过程当中，在强调以人为本的过程当中，我们怎么样推动智能化、个性化、自助化，通过这种方式来进一步提升消费者在机场的体验，我想这也值得我们旅游企业，旅游城市去借鉴，谢谢袁总。

　　前面第一轮是用论述题的方式，让大家充分地去阐述你的观点。下面用简单的方式，一人一分钟的回答，我问什么，你就答什么，不需要展开。我想问一下袁总，在您的理念当中，觉得机场对于我们北京建设世界级旅游城市，它的意义是什么？

　　袁学工：首先我觉得航空业跟旅游业关系非常密切，息息相关，北京应该在这方面的表现更突出。大兴机场现在从智慧机场建设情况来看，会进一步促进旅客的交流跟交往。

　　第二，对大兴机场会给旅客留下第一印象和最后印象。在这方面，大兴机场的理念就是把旅客需要的出行工作服务好。

　　第三，大兴机场目前也成为比较新的旅游景点。在去年十一开航没多长时间，到大兴机场旅游的人很多，现在大兴机场也在打造一些旅游产品，包括参观航站楼，参观机坪，包括看飞机，一起为北京旅游城市发展做出贡献。